草长莺飞绿意浓，又到一年植树时。昨获悉，去年我市完成成片造林1.39万亩，其中新增造林1.17万亩，市区新增城市绿地面积250万平方米。期间，尤其重视对城市重要道路及出入口的绿化美化提升，锡西大道、洛南大道、中惠大道、兴昌路北延等一批道路绿化工程闪亮面世。“与以往相比，这两年的道路绿化更注重提升层次感、通透性和视觉效果，关注每个季节行人的观赏感受，用绣花功夫打造四季皆景的多彩长廊。”绿化专家介绍说。 惠山区近年来在道路绿化上的“大手笔”，折射我市道路绿化提升力度。2019年，梦见鞭炮声惠山区启动实施“6+6”道路节点品质提升工程，投资4.4亿元，对惠山大道、西环线、中惠大道、惠澄大道、惠洲洛南大道、凤翔路等6条主干道以及6个重要节点进行提升，面积达253.1万平方米，目前大部分工程已完工。 “的主导方向，就是对现有绿化进行梳理重组，丰富空间与层次，调整韵律节奏变化，加强季相色彩冲击，营造四季有花、移步换景的特色景观廊道。”当地绿化专家表示，为提升绿化层次感和通透性，对原有长势不好或是行距较小的大型乔木进行“疏林”，替换成彩色树种、乡土树种；同时查漏补缺，补齐部分道路沿线断缺的林带，增加林带宽度，提升绿化覆盖率；并对西环线等部分道路两侧地势低洼地带进行地形处理，营造高低起伏、富有韵律变化的疏林草地、密林草地等景观。 和绿化专家驱车行驶在完成的中惠大道，可见原先部分中分带种植的灌木已被枫香、榉树、乌桕等落叶乔木取代，“通过灌木改乔木，可增加叶面积指数，提升绿量。”有的中分带原先种植的香樟过密，影响行车视线，此次也进行了“疏林”，腾出的空间摆上了景观石，造型别致又不影响开车视线。中惠大道的侧分带同样别有一番景致，栾树下种上了鸢尾花等地被植物，再过几日便可迎来一片紫色花海。“人行道旁的绿化带，原本是以香樟为主的林带，郁闭度高，我们保留了部分香樟作为背景林，其他空间疏林后，种植杜鹃、桂花等观赏性植物，营造层次丰富的视觉效果。” 值得一提的是，惠山区还植入海绵城市，在多个节点打造雨水花园，或是利用闲置地建设小型篮球场等，提升群众的参与度、获得感。 仔细观察可发现，如今道路沿线榉树、朴树、银杏、榔榆、无患子、栾树、水杉、枫香等落叶树种占比逐渐增高。 “根据我市有关建设导则，新建道路落叶树占比至少要达70%，而常绿树在30%。”惠山自然资源规划林业资源管理科负责人介绍，与香樟等常绿树相比，落叶树的一大特点是树叶有变色过程，色彩季相变化明显。如，无患子到了冬季，树叶由绿变黄，黄山栾树入秋后，绿叶和黄花、红果交相辉映，都能营造丰富色彩。与常绿树相比，落叶树采光性也更好，有利于下层各类草花等地被植树的生长。“此外，我们现在选的落叶树种，都是全冠型树种，即便冬天叶子掉光，也能保持丰满树型，成为一种独特景观。” 不过，专家也表示，提高落叶树占比，并非意味着“放弃”常绿树，如香樟等大型乔木在遮阴、防尘降噪等方面表现出众，可作为背景林，高速公路沿线也多有种植。“因地制宜合理搭配树种，才是对生物多样性最好的。” “十四五”，无锡的道路绿化能带来哪些新惊喜？据悉，我市今后道路绿化将更注重视觉冲击力，打造“一路一品、一点一景”的道路绿化景观新格局，为市民增添更多赏花大道。 “拉长赏花季，是打造赏花大道的诀窍。”市建管中心道路绿化相关负责人介绍，眼下他们已开展高浪路一期绿化方案设计，精心选择开花色系和观花树木品种，构建一条花海长廊。“例如，我们正考虑选择河津樱、东京樱等多品种樱花，通过品种搭配，拉长赏樱季，努力实现从2月到4月都有樱花可赏。”樱花谢幕后，春末和夏季道路两旁的巨紫荆、紫薇将“接力”营造紫色花海。秋天水杉、三角枫和银杏主打红调。进入冬天，粉黛乱子草、大花金鸡菊等地被植物同样五彩缤纷。 观花植物品种选择上将突出本土文化。“如桃红柳绿是江南代表性景观，在设计今年计划完工的吴桥西路北延工程时，我们将观赏桃和柳树作为部分行道树。高浪路中分带也计划栽植极具江南特色的白玉兰、黄玉兰、杏花、李花等。”设计师表示，市民审美情趣和对生活品质要求的提高，也将助推城市绿化不断提档升级、提升品位。（王怡荻）
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